低速爬行的主要原因
1、 内导向元件摩擦力不均匀发作的低速匍匐， 常用的导向资料有QT500.7、ZQAL9-4、非金属支持环等，特别是非金属支持环尺度不均匀，一些非金属支持环随油温改变尺度增大或减小，即在油液中尺度稳定性差直接形成合作空隙的改变，很容易形成 的速度不稳定。
2、密封件原料疑问导致的 低速匍匐， 常用的密封资料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等，因为原料硬度、强度、跟从性疑问，直接影响其和滑动外表的摩擦力，别的关于唇口密封，油压的动摇形成密封区与触摸面的触摸压力发作改变，然后导致 速度的改变。
3、零部件加工精度的影响， 缸体内壁和活塞杆外表加工精度的高低，对 的低速稳定性影响很大。特别是几许精度影响更大，其间直线度是要害，在加工过程中直线度的确保最难做到，对行程较长的 来说， 缸体内壁和活塞杆外表的直线度是影响 低速稳定性的主要因素。
4、 有杆腔和无杆腔存有气体而发作的低速匍匐，因为气体混在液压油中，在压力的效果下，体积改变，在高压效果下乃至发作气体刹那间爆破，然后导致 的速度不稳定。
5、规划空隙不当发作的低速匍匐， 内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动合作空隙太大，导致滑动面的受压不均匀，形成摩擦力不均匀，导致 低速匍匐；滑动合作空隙若太小，加上零部件制作存在公役，也会导致滑动面的受压不均匀，形成摩擦力不均匀，导致 低速匍匐。